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Remolque completo de 4 ejes con barra de tiro para transporte de carga de 60 t
Nombre de parte:
Remolque completo de 4 ejes con barra de tiro para transporte de carga de 60 t
Material: acero
Capacidad de carga: 60 t
Base de la rueda: 1310 mm o como diseño
Grado: servicio mediano
Material de la pastilla de freno: Semimetal
Tipo de suspensión independiente: sistema de suspensión mecánica
Forma: Van-type
Número de neumático: 16
Huella: 1820mm
Material del perno de remolque: placa giratoria hecha de hierro fundido nodular especial
Tipo de pasador de remolque: placa giratoria
Tipo de conexión: Full-trailer
Número de eje: 4 ejes
Otra información:
| Proceso de dar un título: | CCC, ISO9001, SGS |
Experiencia: |
más de 15 años de experiencia en producción y exportación |
Nombre de la marca: |
WH o por su solicitud |
MOQ: |
1 unidad |
El tiempo de entrega: |
dentro de los 15 días después de recibir su pago. |
Garantía de calidad: |
12 meses |
Inspección: |
Aceptamos 100% de inspección, bienvenido a nuestra fábrica en cualquier momento. |
embalaje |
Desnudo |
Envío |
Puerto de Tianjin, China |
Términos de pagos: |
T / T o L / C a primera vista |
Lugar de origen: |
Shandong, China (continental) |
* Ventaja del producto
1. Miembro lateral de la estructura de camber superior: según el análisis mecánico, se adopta la estructura de camber global única de la viga longitudinal para garantizar la flexión hacia abajo sin curvas y ahorro efectivo de consumo de combustible bajo la misma carga y construir valor económico máximo para los usuarios .
2. Proceso sofisticado: las partes principales del vehículo son fabricadas por equipos avanzados. Las vigas longitudinales son soldadas por una máquina de soldadura de arco sumergida de seguimiento totalmente automática importada. Las ruedas y ejes son ensamblados por la máquina de montaje y la distancia entre ejes está garantizada por equipos de medición de distancia .
3.Sistema de suspensión: el nuevo sistema de suspensión característico y el sistema de suspensión importado de US Holland cuentan con carga equilibrada entre varios ejes. El ángulo del tirante del sistema está razonablemente diseñado para reducir la fricción instantánea entre el neumático y el suelo y el desgaste anormal del neumático durante la operación frecuente .Los anillos elásticos para ejes son uno de fundición integral.
4. Axles: Los ejes eligen los productos de calidad fabricados por la fábrica profesional, con alta capacidad de carga y deformación difícil. Además, el sistema de frenos antibloqueo opcional (ABS) de la marca de renombre nacional o extranjera puede eliminar efectivamente el deslizamiento lateral y la deriva del vehículo debido al bloqueo de las ruedas en caso de frenada de emergencia y mejorar la seguridad de conducción del vehículo.
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